Hallo,
ja, das erfordert eine neue „Application“.
Beste Grüße
Hans

Hallo Elke,

wie im Artikel beschrieben: 6 Stunden vor der Einreise nach GR.
Auf Othonoi gibt es einen Hafenmeister, aber keine Einklarierungsmöglichkeit, übrigens wie auch in Erikoussa. Aber wenn euer Boot in der EU registriert und die Crew aus der EU (bzw. dem Schengenraum) kommt, dann müsst ihr nur die e-Tepai nachweisen, ihr werdet dann auf euer Mail keine Antwort bekommen.
Gute Reise
Hans

wir haben das e-TEPAI bereits bezahlt und fahren von Brindisi nach Corfu. Wollen die erste Nacht auf Othonoi verbringen. Gibt es dort auch ein Hafenamt bzw. wann schreibe ich die Mail an das Hafenamt in Corfu?

Viel Dank im Voraus

Elke

Hallo,
mit „Documentation Number“ ist die Nummer des Ausweises (Reisepass, Personalausweis), den Du bei der Registrierung angegeben hat, gemeint. Wenn Du Dir Deinen Antrag (Application) gespeichert/ausgedruckt hast, dann findest Du diese „Nummer“ im Block „SHIPOWNER IDENTITY“ im Feld „IDENTITY or PASSPORT No“.
Beste Grüße
Hans

Hallo Dom,
spannende Frage, die aber eigentlich doch einigermaßen einfach zu beantworten ist:
Eine Charteryacht ist keine „private pleasure“ Yacht, sondern ein kommerzielles Fahrzeug, und das braucht bei der Einreise nach GR ein „Transit Log“, ungeachtet dessen, ob es unter EU-Flagge läuft oder nicht. Bei der Entrichtung der e-Tepai muss dann das Fahrzeug schon entweder als „Commercial Ship“ oder als „RECREATIONAL SHIPS, CLASSIFIED AS A PROFESSIONAL SUBJECT TO LAWS APPLICABLE IN ANOTHER COUNTRY“ (würde ich wählen) deklariert werden, und dann „darfst“ Du bei der Einreise nach dem Absenden des „Notification of Entry“ e-Mails die Port Police (€ 15,–) und den Zoll (€ 30,–) in Korfu aufsuchen. Statt dem DEKPA brauchst Du – wie jeder andere auch – eine Crewliste, die von der PP bei jeder Änderung abgestempelt wird, also bei der Einreise in Korfu, bei Deinem Crewwechsel wo auch immer, und dann bei der Ausreise, weil da musst Du dann wieder ausklarieren.
Bitte stelle bei Deinem Vercharterer sicher, dass Du mit dem Boot HR verlassen und nach GR fahren darfst. Du brauchst dann nämlich unbedingt eine Versicherungsbestätigung in GR Sprache mit, und ein Dokument, das den Status des Schiffes als in HR kommerziell registriertes Fahrzeug bestätigt, optimal in GR Übersetzung, englisch ist auch OK, wenn der Zoll will.
Dir und Deiner Crew jedenfalls alles Gute und
kalo taxidi
Hans (dzt Brindisi)

Hat jemand Erfahrung damit?
Wann und wie genau wird die Crewliste angeschaut?
So wie ich verstanden habe muss bei der ausreise (GR-HR) nicht ausklariert werden. Somit wird der Crewwechsel nicht kontrolliert?

Eine Bestätigung erhält man wie folgt: Erneut auf e-Tepai Website anmelden. Es erscheint eine Tabelle mit den Applikationsnummern, die aktuelle am Ende. Diese nach erfolgter Zahlung Herunterladen bzw. Ausdrucken. In der ersten Zeile mit grauem Querbalken sollte sich bei Status der Eintrag von „NEW“ auf „PAID“ gewechselt haben.

Diesen Ausdruck zum Vorweisen benutzen.

Hallo Marion,
vorweg sorry für die späte Antwort, aber derzeit sind wir alle im Dauereinsatz, außerdem hab ich für unsere heurige Summer Cruise nach GR auch gleich die TEPAI erledigt und dabei überprüft, ob alles noch wie beschrieben passt. Und ja, ich hab‘ – zumindest bis dato – kein Problem feststellen können. Du musst halt bei der Anmeldung/Registrierung beachten, dass Du neben der E-Mail Adresse und dem Passwort auch die richtige ID-Nummer (Reisepass- oder Personalausweis-Nummer, die bei der Registrierung angegeben wurde) angibst. Aber selbst wenn Deine Zahlung im Formular nicht „ankommt“, genügt es lt. FAQs, Punkt 12.1, die „eTEPAI application“ mit dem Zahlungscode (“eParavolo”) und den Überweisungsbeleg, auf dem in der Zahlungsreferenz der gleiche Zahlungscode angegeben ist, bereit zu haben, am Besten ausgedruckt bei den Schiffspapieren.
M.E. gibt es sonst keine „Stelle“, an die Du Dich wenden könntest, insbesondere, wenn Dein Boot unter EU Flagge läuft und daher kein Transit Log braucht.
Best Grüße und gute Reise
Hans